液壓缸在液壓係統（tǒng）中（zhōng）進行使用（yòng）的過程中其液壓缸（gāng）驅動具有一定的質量機構，當其產品運動到（dào）行程終點的時候（hòu），具有較大的（de）動能，如（rú）未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發生機械碰撞，產生衝擊、噪（zào）聲，有破壞性。
　　液壓缸在一定程度上為了緩和和防止這樣的危害發生，因此可以在液壓回（huí）路中設置其減速裝置或在缸體內設緩衝裝置。缸筒作為液壓缸（gāng）、礦用（yòng）單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其（qí）加工質量（liàng）的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒（tǒng）加工要求高，其內表麵粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是（shì）深孔加工，其（qí）加工一直困擾加工（gōng）人（rén）員。
　　液（yè）壓缸（gāng）在一定程度上主要是采用滾壓加工，在一定程度上會由於表麵層（céng）留有表麵殘餘壓應力，這樣（yàng）就有（yǒu）助於表麵微小裂紋的封閉，這樣就（jiù）在一定程度上阻礙侵蝕（shí）作用的擴展（zhǎn）。從而提高表麵抗腐蝕能力，並能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高（gāo）缸筒疲勞（láo）強度。
　　液壓缸通過其滾壓成型，其滾壓的表麵就會直接性（xìng）形成（chéng）一層冷作硬化層，這樣就可以有效的減少磨削副接觸表麵的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾（gǔn）壓後，表麵粗（cū）糙度值的減小，可提高配合性質。
　　液壓缸在一定程度上是工程機械主要的部件，滾壓（yā）後，孔表麵粗糙度（dù）由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表麵硬度提高約30%，缸筒內表麵疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若隻考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓（yā）工藝較磨削工藝效率提高3倍左（zuǒ）右。以上數據說明，滾（gǔn）壓工藝是（shì）效率（lǜ）的，能大大提高缸筒（tǒng）的表麵質量。