液壓油缸放入高壓化、小型化，在進行操作的過程中（zhōng）其（qí）高壓（yā）化是（shì）消減液壓缸徑向尺度（dù）和（hé）減輕分量，並（bìng）縮小整套液壓設（shè）備體積（jī）的有效途徑。液壓油缸（gāng）的新原料、輕量化。跟著高壓化、小型化，液壓缸運用環境的檢測等（děng），新原料、輕量化也成了（le）解決辦法之一。
　　液壓（yā）油缸的新（xīn）穎（yǐng）的結構複合化，在進（jìn）行（háng）操作時為了習慣液壓缸使用規模的擴展，在（zài）進行製作是（shì）各（gè）種新穎結構的液壓缸不斷（duàn）出現（xiàn），如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式（shì）液壓缸、活動式液壓缸和複合（hé）化液壓缸（gāng）等。
　　液壓（yā）油缸安裝的（de）時候需要注意（yì）哪（nǎ）些
　　1. 液壓油缸在進（jìn）行裝置（zhì）前，有必要仔細（xì）的去檢查其軸端、孔銷等處的加（jiā）工質（zhì）量，倒角並鏟除毛刺，然（rán）後用火油或汽油清洗並吹幹。
　　2. 裝置麵與活塞的滑動麵，應堅持必定的平行度（dù）和筆直度（dù）。
　　3. 油缸中心線應與負載力的效（xiào）果線同心，以（yǐ）防止引起側向（xiàng）力。不然密封件（jiàn）或活塞易磨損。
　　4. 活塞杆（gǎn）端銷孔應和耳環銷孔方（fāng）向共同，不然（rán）油（yóu）缸將受以耳軸為支點（diǎn）的曲折負載，發生磨損、卡死等現象。
　　5. 在形程較大，其環境溫度較高的場合，其油缸隻能（néng）一端（duān）固定，另一端堅持自在彈性狀況，以防熱脹而引起缸體變形。
　　6.行程較大的油缸（gāng），應在缸體和活塞杆中部（bù）設置支承，以防自重發生向（xiàng）下曲折現象。
　　7.油缸的密封圈一（yī）般情況下不可以裝（zhuāng）得太緊，尤其是（shì）u型密（mì）封團，如果太緊（jǐn），會使活塞杆的（de）運動阻（zǔ）力將變大。
　　液壓油缸需要（yào）跟著液壓技能的深化遍及和使用領域、場合的日益擴展，對液壓缸的作業功能、結構、運用規模、製作精度、外觀、資料、實（shí）驗辦法都不斷提出（chū）新的要求，因而不（bú）斷推進著液壓缸（gāng）的開展和前進。